資深熟女的逆齡生活

西藏阿里行的第15天，阿里小環線最後一段路程〝S206線〞，我們一行人於寒冷的高原氣候下，腳丫子在「塔革加地熱」的天然池子裏解脫。當我們穿好鞋襪、返回車子裏，吉普車隊循山道往下坡路走，約莫半個小時的車程，此地已是較為平緩的山地，突然之間看到許多日不見的叉路路標，車隊嘎然而止。

眼前的這個荒涼得可以的叉路口，可是我們西藏可里行的重要〝轉折點〞，這個叉路點代表我們完成了一項自己的記錄。

 
£　藍色是阿里大環線，將西藏繞了一個大圈圈
紅色箭頭是阿里小環線，９天才繞完呀！

先來看看西藏阿里的地圖點吧！由西藏首府「拉薩」往南走，沿中國的〝國道G318線〞往西行，至「拉孜縣」接〝G219線（新藏公路）〞。上這段路程，就是西藏阿里環線的一小段，其中的首府「拉薩」至西藏第二大城「日喀則」之間的路段，是至西藏旅行最熱門的一條線，不過阿里環線的精髓正好不是這段路。

接著由「拉孜縣」繼續沿著〝G219線（新藏公路）〞往西，這好長好長的大段路都是沿著「喜馬拉雅山脈」、「崗底斯山脈」之間的谷地高原。然後隨著山脈的漸往西北，新藏公路也變成往北而行，如果不拐彎，就會抵達新疆南部的「葉城」。這路段我們最北走到「班公錯」，但再往北可不是本行程的路線哦！

我們在阿里地區最大城鎮「獅泉河鎮」必須拐方向，循〝S301線〞往東行於藏北無人區，〝S301線〞一直往西走到「那曲」，這是阿里環線的大北線；由「那曲」再往南走回到「拉薩」，前面這三段文字所述的路段合起來，就是阿里環線的大環線，經典的極緻版呀！惜一般上班族很難達成這大環線，除非你可以請一個月的長假。

所以，我們縮小了目標，大環線不易完成，尚有小環線可以挑戰。「獅泉河鎮」循〝S301線〞往東行至「洞錯」，接著改往南走，穿越「羌塘草原」，這是阿里環線的小北線。如此又往南整整走兩天，一直走到我們眼前的這個荒涼的叉路，請擊掌、灑花、轉圈圈，西藏阿里小環線完成！

 
¤£　9天中的點滴：等待雲開見神山，崗仁波齊峰
聖湖：瑪旁雍錯
  

 
£　9天中的點滴：寒風清晨中，等待古格王國的日出
¤　皮央石窟
 

  
£　9天中的點滴：太陽火大，煮熱開水
¤　熟女火大，吃不到泡麵
  

九天，整整九天的日子，吉普車隊繞行西藏最西邊、最偏遠的阿里地區完整的一圈。其間，熟女小梅子見到了朝思暮想近十年的神山「岡仁波齊峰」、聖湖「瑪旁雍錯」；神秘的「古格王國」、極少人到達的「東嘎、皮央石窟」秘境；也親眼見著了生存於原野中的藏野驢、藏原羚；當然其間也曾心情低落想找犛牛打架，甚至曾為了吃不到泡麵抓狂……。哈！這種種奇妙，都是在阿里環線的旅程親身所經歷。

九天的甘苦，因眼前這座標示著Ｔ字型叉路的路標，又瞬時湧起、翻騰。

和旅程中經歷當時不同的是，原來曾認定的苦與不爽，像鄰居種的有機苦瓜，咀嚼時味苦，在吞下喉嚨後，會漸漸回甘於唇齒間，只有曾咀嚼的當事人最知這種回甘。

 
£　這天近傍晚走的路程
南下至 22道班叉路，往西方行至薩嗄縣城

吉普車隊在路口前停了下來，此處在地圖上幾乎不易找到地名，往來的旅人以「22道班」稱之。道班是養護公路或鐵路的單位，而路口竟以牌坊式的大大標示，告訴行經此路段的人們──你們已經駛出阿里交通局承養路段。呵！果真有〝道班〞的風格呀！

九天前，我們由「拉孜」至「薩嘎」，曾經過「22道班」。但我們當天在黑夜中行於毫無光亮的荒野，還遇見了狼群，開了將近三小時的暗路才抵達「薩嘎」，所以完全不知道「22道班」長什麼樣子。但今天，當我們經過眼前的叉路，往西邊而行，整個行程將再也不會回到這裏，也就是說我們可能一輩子都不會真正見到它。

「22道班」雖然在我們的記憶中沒有具體的形象，但它象徵著我們行程的哩程碑──我們完成了阿里小環線，它會是一把我旅行記憶的抽屜之鑰。

吉普車隊短暫停留〝S206〞、〝G219〞的交叉路口後，車隊繼行〝G219新藏線〞，多日不見的方便麵山路又出現啦！行行復行行，經過一個多小時的車程，我們又回到了九日不見的「薩嘎縣城」，同樣住在「薩嘎賓館」，軍事管制區的管制還是沒變。

領隊小陳安排了豐富得不像樣的晚餐，他說中午很不好意思，讓幾位伙伴餓肚子太久，保證後面的行程絕對不必再吃泡麵，所以請賓館的廚房準備了豐富得不像樣的晚餐，大家一定要吃飽飽呀！

老天爺是要給小陳一記下馬威，還是折磨我們還不夠，還是想換個氣氛呢？晚餐吃到一半就停電了。賓館的服務員拿來臘燭，我們享用了西藏行唯一的一頓燭光晩餐。呵！還真有氣氛哩！至少小陳的尷尬笑臉看起來不那麼明顯，當然最主要的是，我們真的也餓了，中午的那餐火大泡麵，早在「塔革加地熱」泡腳時，老就消化完畢啦！

 
¤£　22道班～薩嘎縣城，新藏公路的路上


 
¤£　行行復行行的　方便麵路
有看到車隊揚起的塵土吧！