２個半小時的空中飛行，由成都的海拔500公尺起飛，降落在海拔3600公尺的拉薩貢嘎機場。
情緒是興奮的，我深深地呼吸，在西藏拉薩的第一口深呼吸。
我們熟悉的領隊Linda耳提面命：不要太興奮、動作慢慢來、走慢一點。
我真的心情很high，但我很聽話，只因2004年的四川稻城亞丁之行，我仍記憶清晰。
那時的領隊也是Linda，那時的部份團友也一起參加了這次的西藏阿里行；那次是坐車逐步登高，高山症的苦楚和惱人，像飛蚊症般甩不掉，直到回程下了稻城亞丁才擺脫乾淨，而我們的Linda一點症狀也沒有。
這次情形更艱苦於四川行數倍――坐飛機馬上拉到3600的高度，而這個高度是此行西藏的低點，平均4500以上的高原、超過5000米的高山，是行程中的常態；再者，我們將只在拉薩待一天就出發，無法依建議待至少３天的高原氣候適應期；再加上越高的地方，交通和食宿條件越差。
這樣的林林種種，我可以經過四川那次的歷練後，造就這次的脫胎換骨？還是隨著年紀的增長，身體會屈服於高山症之下？我再次深深地吸一口氣。
雖然身驅、行動都刻意用平緩的慢動作，讓呼吸能以均衡而深入的方式，吸進更多的氧氣，那眼睛總可以不安份、溜溜地亂轉吧！
機坪周圍的山岩、飛沙、湛藍的天和白雲，還有遠處的雪山，這就是西藏呀！機場裏的藏風民族壁畫，這真的是西藏哪！我真的踏上西藏，我持續深沈地呼吸著。
一出境，西藏旅行社的導遊小陳（後來被我們這群旅遊通修理的很慘）、榮獲銀牌獎的余老闆（這是他的名字啦！）早已在大門迎接，為這群勇闖阿里的台客獻上藏人的白色哈達。
我們就這樣掛著哈達，在機場外的停車場拼命拍照，不可免俗地，機場建築上方的中文和藏文「拉薩」二字，絕對是必須的背景。
（我們就是搭乘這架飛機來西藏）
（即使隔著玻璃，高原的天空還是那麼湛藍）
（看！航站上方紅紅的大字，拉薩，小梅子來了）
（航站前的廣場，天空真的好藍好藍）
貢嘎機場是世界上距離主要城市最遠的機場，以往由機場坐車至拉薩市區，順利的話至少需要超過一個半小時，距離約100多公里。主要原因是貢嘎機場和拉薩之間隔著雅魯藏布江和拉薩河，而兩河之間距離雖短，卻被一列山脈阻隔著。雖然機場至拉薩的拉貢公路，早已修築柏油路面，但原來的路線須沿雅魯藏布江南岸西行30多公里，來到拉薩河和雅魯藏布江匯流處的曲水大橋，越過曲水大橋再拐彎東行，沿拉薩河北岸至拉薩。
新建的穿山大橋縮短了機場與市區的行車距離，一下子降到僅60多公里了。主要工程是在兩河之間的嘎拉山挖了隧道，再於兩條河上蓋上大橋連接。所以現在要進拉薩，出機場大道，遇橋右拐，先欣賞雅魯藏布江風景；接著在橋頭看到執勤衛兵佇守山口，車行入嘎拉山隧道；出隧道後，立刻是拉薩河；最後過橋右轉。
在十月的秋天，金黃的白楊樹開路，穿過無數的金黃隧道，就能直抵拉薩市區。
（這是嘎拉山隧道口，因為這隧道的開通，機場至拉薩市區縮短三分之一路程）
（拉薩河）
（在秋天，國道318線由拉薩至日喀則，路旁的白楊樹轉成金黃，17天後我們再走這條路，美呆了！）
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