資深熟女的逆齡生活

今天的行程以「曲水大橋」為主要的分界點。離開曲水大橋往西走山南線S307公路，意味真正拋離了拉薩，因為和拉薩絲連著的拉薩河已投入母親的懷抱；這同時也意味，城市和郊區真的遠離了，青藏高原的峰峰相連，開始要發揮吉普車的性能了。

 
（¤£牛羊為大，在西部高原，這是每天都會見好多回的景像．
你看，牛羊／放牧者／吉普車的我們，沒有誰嚇誰，沒有誰擋誰，大家都不慌不忙）

拋離了城市，跨越了大橋，首先遇到不同的景是──牛羊為大。哦！應該說，現在開始看到的景，遇到的人事物，才算是西藏阿里行的前奏曲。嗯！牛羊為大，和新疆一樣，好熟悉又溫馨的感覺。

一群一群的牛羊過馬路，莫心焦，請減速慢行或暫停。雖然成年的牲畜早已習慣這S307公路稀稀的車流，牠們聽到喇叭聲或車聲，頭不必回，也知道要靠邊走。

不過有兩種狀況，要請過客們多多包涵。一是，你碰到的是訓練有素的一個團體，牠們會以團體為重，有時你得像外國新聞照片上看到的，整列車隊停在馬路上，只為了等一隻母鴨帶領一列小鴨過馬路；二是，牛羊群中有小朋友時，沒見過世面的小牛小羊，很容易被車子和喇叭聲嚇得直逃竄。

我們的師傅們不只開車技術不賴，也頗融合在這牛羊為大的西部高原。吉普車隊緩慢地滑行，牛羊竟依著原先的步伐邁向路肩，像摩西帶領以色列人穿越紅海時，往兩旁劈開的潮水。而尖銳喇叭聲和牧人的吆喝聲，同時戴了口罩鳴兵，連牧羊犬也不盡職守，不急著追趕亂了隊形的隊伍。

眼前，這個情景是那麼不衝突，沒有排練卻順暢無礙，值得拿來咀嚼，讓唾液慢慢分泌澱粉，產生淡淡甜甜的感覺。而類似這樣沒有排練的「過馬路、逛大街的牛羊隊伍」，在整個西藏阿里行，每天上演好幾場哩！

 
（£爬甘巴拉山，往回眺望雅魯藏布江狹谷）

S307公路行未久，開始西藏行的第一個盤山路，九彎十八拐早就不足以貼切去形容喜馬拉雅山脈的山路。眼尖和不安份的我們，在盤山路還沒爬行幾分鐘，就開始停車啦！真是太棒了，雅魯藏布江穿行青藏高原，在曲水縣沖刷出一個長條狀的狹小河谷平原，谷地的平壤處有著小村莊和田地，接近谷地的和緩的山坡也闢成了一畝畝的青稞梯田。

在十月的收割季節，一路上從拉薩郊區到日喀則，青稞豐年祭接續上演。豐年祭的戲碼主要是，以傳統的人力割下一束束的青稞；打穀機的超大運轉聲震上了天，夾雜著被打下的青稞穀殼漫天飛舞，讓人眼睛睜不開；一束束沒了青稞的枝梗，被排放整齊成半圓形或疊如城堡，有的就像神秘的麥田圈。更近一步的，如果往藏人家院子裏探頭，像被碎紙機絞碎的青稞梗，堆滿了整個圍牆裏，牛羊將靠著它們度過數個月的寒冬。

 
（£十月的青稞收割豐年祭）
 
（£十月的青稞收成，照片前面是青稞桿，中間是分離穀子的農機）
 
（£切碎後的青稞桿梗，變成這樣子，堆在院子裏，是牛羊冬天的食糧，整株青稞都完全利用）

約30分鐘的路程，眼看快爬到山的頂點了，那個熟悉而怪怪的感覺好像又來了。不會吧！高山症不會找上我吧！我初到西藏的這兩天，可是動作緩慢、行事小心，這裏才剛開始走第一座山而已吔！由3600公尺的拉薩到「甘巴拉山」，也才上昇約800公尺，這樣就掛點，後面都是4000、5000米高度的地方，不就得攤在車上嗎？

不行！一定不能讓高山症找上我，快快轉移目標，不想高山反應這件事。

所以，所以…..看到了。你看，有人在騎腳踏車吔！這裏真的有人騎單車旅行，和網路上看到的一樣，從新疆葉城走新藏線到拉薩，或是由拉薩繞到羊湖、珠穆朗瑪峰。好生佩服，在氧氣稀薄的世界屋脊，做高度耗氧的運動，除了體力，就是耐力、耐力。

到了！下車吧！這高山啞口是此行踏上的第一座超過4000米的高山，後面的不必去數，因為一座比一座高，超過4000米是基本。

「甘巴拉山」（又音譯：崗巴拉山）是貢嘎縣和浪卡子縣的分界，過了飄揚的風馬旗，就一腳跨入了浪卡子縣界內。

 
（£遇見單車旅行者，實在很敬佩他們，在缺氧的高原上）