第9天:2004/10/25
杜鵑山谷 c 稻城 c 理塘─長青春科爾寺 c 雅江 (雅江賓館)
一大早天還沒亮,這一年杜鵑山谷的最後一批客人整裝後出發。我們將循三天前的路線,由稻城、理塘回到雅江。同樣的路線,代表會花費差不多的時間,所以我們得起大早,才能在天黑前抵達雅江,在狹窄山谷中摸黑走夜路,總是不太好。
杜鵑山谷再沿赤土河河谷前行,翻越海拔4400多公尺的「波瓦山」,就會抵達稻城縣的縣城。雖然三天前曾翻越波瓦山,但那時天色早已昏黑,連有沒有樹都搞不清。小賴叫車隊停下來,現在我們都看清楚波瓦山了。
哈哈!是長著低矮黃褐色灌木叢的山,我總覺得這種山有點像癩痢頭。不過不可以貎取山,波瓦山藏語意為「英雄、勇敢的山」,因為它的地勢險峻,屬易守難攻。以前色拉人若遇外人侵擾,往往在此英勇抵抗,所以這是一座勇敢的山。
(£這是熱烏寺的右半部建築群,屬藏傳佛教之花教)
(£這是熱烏寺的左半部建築群,屬白教)
我們站在波瓦山的山路旁,最主要是要眺望對山的「熱烏寺」。一群分散狀建築座落在山坡,早晨8點多的這個時候,我們所在的波瓦山還是寒冷陰暗,對山的熱烏寺卻已晨光遍照。建在向陽坡地的熱烏寺,已有600多年的歷史,說到它最特別的地方,小賴指出,在右方的「下熱烏寺」是屬花教薩迦派;而偏左方的建築是「上熱烏寺」,屬白教噶舉派。
下了波瓦山就快到稻城縣城,藏居和路樹又漸漸地多了起來。很奇怪地,前頭路旁竟出現了一團白色光影,卻又不清楚那團東西是什麼,隨著吉普車隊的趨近,帥!是一片種植非常整齊的人工樹林,全體請下車。
(¤£這是白楊樹和晨光合奏的光影協奏曲,第一樂章:奏鳴曲式.看路兩旁的樹木呈現出不同的景象)
這怎麼說才好呢?奇怪的很。公路的路兩旁種的都是白楊樹,兩邊的高低不同。較矮的一邊,黃葉還沒有掉光,還是又黃又茂密,和我們這次四川行沿路看到的樹景差不多,有著濃濃秋意。而對面較高的那排路樹,葉子已全部掉光,因為長得高的關係,在陽光照射到的那面,竟然呈現出一片銀白色;背陽的部份在對比下,則給人一種黑色的感覺。
啊!這是一曲由白楊樹和晨光演奏的「光影協奏曲」。路旁的秋黃、透白兩色白楊樹交織而成的,是這首「光影協奏曲」的「第一樂章:奏鳴曲式」。
(¤£這是光影協奏曲,第二樂章:如歌的行板.樹影像不像鋼琴的黑白鍵呢?)
再往樹林裏面走,這時演奏的是「第二樂章:如歌的行板」。人工種植的樹林,一排排樹林構成如地球儀上的經線,那緯線呢?嘻嘻!東方照射過來的晨間陽光,讓一棵棵的白楊樹,各拖著一條又細又長的影子。
瞧!光影在大地投射出數排的鋼琴黑白鍵,我們整群的團友在林間散步,如同鋼琴演奏者的雙手在黑白琴鍵間移動,讓琴鍵叮叮咚咚地彈奏出輕快的樂章。林間人的腳步是輕快而悠閒,樂聲亦是輕快的如歌的行板。
(¤£這是光影協奏曲,第三樂章:快板終曲.地上的黃色落葉也是很美的)
「第三樂章:快板終曲」,就由滿地的金黃落葉演出。落了滿地的白楊葉,恰似給這片林地舖了秋黃的地毯,有情人遊走林間,一個腳步牽引出一陣枯葉的碎裂聲。隨著腳步的遊移,那代表著生命新陳代謝和循環的落葉,奏出不同於前二個樂章的快板。雖然單片樹葉的生命似乎已盡,樹木也將過冬,落葉將腐於這片土壤,再滋養這片大地,來年它們又與這片樹林融為一體。所以終曲不是衰傷的慢板,這個樂章是一段快板的終曲。
一場由白楊樹和晨間陽光合奏的「光影協奏曲」,在稻城郊曲的人工樹林裏演奏,一群台灣人不用買門票,歡喜聆聽。
這場意外遇見的戶外演奏會,圓滿謝幕。

白楊樹和晨光合奏的光影協奏曲 這些影像都好美也好特別,我很喜歡倒數第四張,第五張,樹影的排列,另外一種美
就是那些樹影, 讓整個畫面很有生命力,我們都非常喜歡. 而且要有那長長的樹影, 就要選對時間,我們去那裏是早上8點,所以樹影很長.
好漂亮,這些白楊樹真的好漂亮啊~~ 筆直的樹幹和滿地黃褐色的落葉,有種蕭索的北國風情,超浪漫的!
阿D, 現場看更美,那時的光線很透, 只是我的相機沒有將之完全呈現. 你知道嗎? 我每次看到滿地的落葉,都會在躺在葉子上, 最好直接睡個小覺, 哈哈~~
這地方真像古代詩詞寫得地方一樣.很有意境的感覺. 白楊樹真美.
白楊樹比較能抗乾旱和風沙,在新疆和青藏高原等地,只要有村落的地方,都可以看到路邊種一排的白楊樹. 我拍的這個樹林是人造林,所以種的很整齊,在秋天葉落時,有一種獨特的美呢
喔喔喔~我可以想像,而且我好喜歡坐在(或是躺在)葉子上時,因為摩擦而發出的聲音,沙沙沙~的,陽光再灑下來,超棒的!
沒錯.葉子掉下來後變乾,走在落葉舖成的大地地毯上, 會有沙沙聲, 而且落葉吸收了太陽光的熱, 其躺在上面很舒服, 找個好角度, 沒有直接曬到太陽的地方,真的可以睡上一覺哩!
看過每一篇報導,如歌的行板,光影協奏曲,心生羨慕.好幾年前曾在北京認識一位西藏朋友,少年老成,書法佳文字好,曾一度被邀約但未成行,時光飛逝年華老去,恐怕更加難以成行,幸而有你這麼精彩的報導,如身歷其境,感謝~~
因為大陸在開發大西部,青藏高原的交通也會有更大的改變.像現在有青藏鐵路可以搭乘, 很多原本的土石路,也將舖上柏油. 以後要去的困難度會大大降低,更易成行. 但相對的純粹自然美景會有更多的人工化,藏族文化的漢化會更深. 所以我們選擇在交通不便的時候去, 儘量早去,能體驗更深.