第６天2008/10/12：
日喀則－318國道5000公里紀念碑－加錯拉山－拉孜（開始走新藏公路G219線）－昂仁縣城（午餐）－桑桑（買犛牛肉）－結拉山－薩嘎
（£離開日喀則之的沿途風景）
昨天那頓令人超級尷尬的晚餐，３位女性團友簽下了「生死狀」後，今天一早７輛吉普車離開了西藏第二大城「日喀則」，沿喜馬拉雅山脈往西邊走。這意味著未來１３天的日子，這一行人將遠離文明世界。
阿里藏北無人區的野生動物，正等著我們；海拔5000多公尺以上的狂風和酷寒，正等著我們；不知的未來，正等著我們。
其實情況也好像沒那麼悲慘嘛！雖然車子開了一個多小時，週遭的景緻荒涼而沒什麼看頭，至少現在我們走的路都是柏油路面，每隔幾公里，也還能碰到一個小小村莊，野生動物也還沒有出現。
（£一條公里，能走到5000公里，真是不簡單呀！）
車子在一個小小村莊停了下來。嗯！沒啥風景，九點多還沒照到陽光，所以實在很冷，絕不是上廁所的好地方。
小陳叫大家下車去照一個造型像山的紀念碑，碑上寫著「318國道，5000KM」。
哇！原來這裏就是傳說中那條像哈達般的一條東西向道路，由上海人民廣場出發，一路往西，至西藏拉孜縣強公村的這個石碑為止，正好是5000公里。而這個小小的強公村，也因為這個紀念碑，讓往來遊客有了駐足的理由。
一條路，一條5000多公里長的路，這樣的數字在寶島台灣絕對看不到的，即使在中國大陸也數一數二。所以這條有著龐大數字的國道，被中國的國家地理雜誌評為「中國的景觀大道」，還出了一本厚厚的專書，在台灣也買得到哦！
一條路，總長5476公里，起點為上海的人民廣場，經過浙江、安徽、湖北、重慶、四川至西藏這些中國的省份，終點為樟木的友誼橋。一條路，由長江流域下游人口最密集、最先進的一座城市上海，沿路由低至高，經過不同的人文和自然景觀，穿過四川盆地，攀爬川滇藏縱谷、青藏高原。景觀最豐富的一條路，的確值得為它量身撰書，它當之無愧。
（£和這條5000公里的長路合個影吧！）
記得2004年去四川稻城亞丁，曾走過「318國道」的一部份，那段路屬於「川藏公路南線」，是一條風景真的非常優美，但行車卻得小心翼翼的路。
其實除了川藏公路，「318國道」的起點上海市人民廣場，我也去過數次。既然有5000公里的哩程碑，那「0公里起點」是不是可以找出來呢？這次我在2009年9月的上海行，特別跑到人民廣場，在廣場四週的各路口、廣場裏裏外外都走遍了。很不好意思，小梅子眼睛還是不夠利，我心中認為可能存在的這個「0公里起點」，並沒有找到任何的路碑或標示。
（£紀念碑的碑身刻有代表西藏的布達拉宮，及代表上海的東方明珠塔）
（£一定要來上這麼一張照片的）
經過這段路的遊客，應該都會在這座造型像山的5000KM紀念碑前留影。碑上敘述著，「318國道是中國橫貫東西的主要幹道，像一條象徵著吉祥和友誼的哈達，把上海和西藏的人民緊緊地連繫在一起。為見證這份瀘藏友誼，……，特立此碑記之。」；同時碑身刻著代表西藏的布達拉宮，及代表上海的東方明珠塔。
我記得以前在新疆旅行時，途經「315國道」，那是從青海到新疆的喀什口岸，約三千多公里超長的一條路。當我們看到2000多公里的哩程碑標示時，也是驚訝連連，情緒興奮莫名。
所以眼前這座特別興建的「318國道5000KM」哩程碑，有著更不同的意義。是代表我們的旅行級數，好像又 "升級" 了嗎？還是這5000的數字，代表人們潛在追求數字的慾望呢？
我想，對熟女我來說，是代表我的足跡踏得更遠了；意味著自己似乎越來越勇敢；也點明了這個世界我又體驗更多了。
路，還是繼續要走；這個世界，仍將不停止對它的探索。
眼前這條「318國道」，過了這個5000KM里程碑，還將繼續前行，直到拉孜縣城的新藏公路終點，我們將和它暫時告別。而後面的行程，在我們走完阿里小環線，再往世界第一高珠穆朗瑪峰前進時，將在定日縣的中尼公路，會與它再見面的。
（£這是318國道在拉孜和新藏公路的交界點，過十幾天後，我們會繞阿里一圈，然後再回到個點）
（¤£5000公里紀念碑所在的強公村）
（¤£5000公里紀念碑所在的強公村）
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