〈舊山線〉似乎已成為一個專有名詞。不管台鐵定義的〈舊山線〉，泛指台中、苗栗段因雙軌工程的興建而被廢棄不用的路段，反正大家口中所說的〈舊山線〉，幾乎專指由苗栗三義火車站至台中后里舊站15.9KM的這一段，也就是此回5月21日〈舊山線〉復駛所行的路線。
原有的鐵道被廢棄不用，當然有其原因，能推測的理由不脫地質的限制，真實原因也的確如此。1935年的新竹、台中大地震，讓〈舊山線〉整整花了三年的時間才全數修復通車。後來又發生了幾件事情，連熟女小梅子都還有印象的事，包括二十年前發生的造橋隧道口附近土崩，造成列車撞山事件；次年發生自強號與莒光號列車側撞的重大傷亡事件。促使得台鐵開了一條新山線，取代原有地勢高度落差較大、多為單軌的〈舊山線〉。
£ 三義火車站，舊山線有專屬月台
¤ CK124 蒸汽火車之車尾
〈舊山線〉的停駛歷史還不算太長，但很多人喜愛這條路線，也懷念不已。以原有交通的立場來看，屬於不佳的條件，例如連續的隧道、最高的車站、斜度與落差較大的軌道、穿山過水的地質、地震帶來的影響，若換成觀光、攝影的角度，反而變成一種特殊景觀和特色，這算是新泉源的注入，讓〈舊山線〉湧入足以流動的活力。
熟女小梅子於5月21日實地造訪的〈舊山線〉一日遊，將自己幻化為一名鐵道迷，追風、追煙、追火車，綜合多樣交通與旅遊主題，來看看熟女小梅子如何隨著〈舊山線〉注入的新泉源，激起屬於我的〝超完美之舊山線＆CK124蒸汽火車一日旅〞。
£¤ CK124 蒸汽火車
CK124蒸汽火車懷舊體驗～
原則上，熟女小梅子的〝超完美舊山線＆CK124蒸汽火車一日旅〞，整條路線就是以〈舊山線〉三義火車站至后里的泰安站為主，都在此路線範圍內活動；而且此路線的一日遊必須要自行開車、騎車，否則得搭計乘車。
事先訂好蒸汽火車的車票（訂票方式見【嘟!舊山線：CK124蒸汽火車復駛, 熟女喜搭首班車】），上午或下午哪一那班車均OK，熟女則是特意要搭乘今年首班列車，故本篇亦以上午搭列車為例；若訂到下午的票，其餘行程再上下對調即可。
早上9:30～中午12:30是蒸汽火車之行，你可以稍微提早抵達三義火車站，將車子停在火車站旁的免費停車場。提早到車站倒不是因為要逛街，是因為一整天的行程是舊山線，而三義當有很多好玩之處，建議二日遊或另日再來，此時我們是要趁遊客還不是很多時，拍拍照、蓋好舊山線復駛紀念章（蓋章處在售票口附近）。
£¤ CK124 蒸汽火車
£¤ CK124 蒸汽火車
〈CK124蒸汽火車〉本身即為體驗的一大重點（下篇分享），但不必一入站就急著和火車頭拍照，通常此時大家都超級興奮，全擠在車頭搶拍，其實整個行程有好幾個機會。我建議拍火車頭特寫及合照的較佳時點，是接近某一站的集合時間，通常此時大家分散各處在參觀、遊玩，人潮分散。例如列車在「勝興火車站」停車，大家可以下車活動，一瞬間大家的焦點都在火車站及列車本身，而且不是只有搭車的人，還有一大群在火車站遊覽的其他遊客。
所以，像熟女小梅子是趁大家搶拍的時候，先去逛其他地方，快到集合時間，可能提早10~15分鐘回車站，來拍列車特寫或合影。另外純粹的火車特寫，又建議不要非得在人潮最多的「勝興車站」，不妨在后里的「泰安站」或是回程在「三義站」下車後，再拍個高興。
£¤ CK124 蒸汽火車，過山洞
蒸汽火車行程固定：三義站 [ 勝興站（略為停留，車站內活動） [ 泰安站（半小時活動，可出站）[ 勝興站（停留一小時，可出站） [ 三義站。
在火車上拍照的最重要路段，是勝興站與泰安站這一段，值得一書的景點也在這裏。主要重點如下：
火車過山洞～
「勝興火車站」旁就有一座隧道，是人氣超高的隧道，雖然說隧道口有牌子不可入內，但大家都在山洞裏散步，請務必查好火車通過時間，以免危險。
由於從「勝興車站」往南下「泰安站」剛發車時，車速還沒馬力全足，剛好適合在車內拍〝火車進山洞＋山洞飄出蒸汽〞的畫面，但請務必掌握好時間，頭手伸出車外有其危險性。
再來會有連續四座隧道，一座接一座，感覺很特別，不過此時就不適合伸出車外拍照，太危險了，也不易掌控畫面。由於三號、四號、五號、六號四座隧道都很短，而且路線筆直，在沒有火車的時候，可以在其中一頭看到連續的隧道口，洞洞相連。這是我問車廂的解說員，得到的拍照特別畫面，有一天我再找時間去拍。
£¤ 勝興火車站之隧道
火車上下坡～
「勝興火車站」是台鐵最高的車站，在車站可以看到紀念碑與「十六份」這幾個字，「十六份」是本地舊名，也是台鐵縱貫線最陡斜坡「十六份坡」所在。在搭火車時，依車速的快慢變化及是否轉彎，可以感覺到車子正在上坡或下坡路段，這可是搭乘蒸汽火車才會有的體驗哦！
坡度最陡的地點，在三義至勝興站之間，其坡度為千分之二十六的陡坡，是很熱門的拍照點。可以詢問隨車解說員，他們會通知乘客車行上下坡的正確路段，就待您仔細感受哦！
£¤ 蒸汽火車轉彎囉！
火車轉彎～
上下坡路段不易在照片中顯現，是純粹感覺之體驗。但火車轉彎就能拍得很清楚哦！是否能拍到火車轉小彎的畫面，會和你坐靠左或靠右的座位有很大的關係，因為車票的位置無法自選。
沒關係，火車來回會各走一回，加上轉彎的路段不只一處，想拍火車轉彎，可以事先請解說員特別提醒你（雖然他們也會說，但車上的麥克風聲音不大，所以最好請他們幫個忙，免得人家有講，你就是沒聽到）。
£¤ CK124 蒸汽火車通過魚騰坪鐵道橋
上張是在橋頭拍，下張是在車上拍
£¤ CK124 蒸汽火車，通過大安溪橋
火車過鐵橋～
主要有二座橋。一是經「龍騰斷橋」旁的「魚騰坪」鐵道橋，此處為火熱的旅遊地點。可以跑到橋頭拍照，熟女後來在下午也在此拍火車過鐵橋的畫面哦！另一個經典畫面是以「龍騰斷橋」為前景，火車過鐵橋為後景。上述二個拍攝火車過鐵道橋的畫面，無法同時完成，因為火車經過一瞬間，而二地步行要3分鐘左右，若想兼具，時間要拉長一小時，等火車來回。
第二座橋是越過台中與苗栗縣界「大安溪」的大安溪鐵橋，不論是站在河堤拍照，或在車內拍，感覺都不賴。此橋橋長637公尺，可以拍個高興，成功率很高，最主要是拍它的十孔花樑，有火車經過的畫面。其實還有一座鯉魚潭水庫的鐵道橋，但人氣比較沒那麼旺。
£¤ 通過龍騰斷橋
¤ 通過鯉魚潭水庫
火車經過斷橋、水庫～
這是在火車上可以拍到的畫面，不必下車哦！勝興至泰安段，在列車的東邊（指南針的東方），拿好相機，一路上都很忙碌。「龍騰斷橋」、小小的「鯉魚潭水庫」，甚至三義的鄉間景色，拍個不停，呵！
途中經過的勝興車站、泰安車站，都值得好好遊覽，這當然是另篇分享囉！
£¤ 勝興車站
勝興火車站～
列車回到三義站已經中午，該拍照、蓋紀念章的，都不要錯過。接下來要自行開車、騎車走一趟〈舊山線〉。
如果有意再回到「勝興火車站」一遊，那搭蒸汽火車在此停留的一小時，建議不要浪費在用餐上面，因為此時搭車的三百人外加原有的遊客全擠在一起，上菜速度變慢，所以以參觀、逛街為主。等到你自行回來勝興站時，大概已經下午一點，這時吃飯的人潮少一些。
勝興車站及週遭，可以玩三小時左右，當然再回到車站，有一重要功課要做，那就是拍〝蒸汽火車入車站〞的畫面。若拍上午那班車，火車進站時間是9:45、11:13；下午的列車進站時間是14:15、16:28，很準時的，請準備好相機，建議到西側月台（指北針的西方），才能拍到不被月台檔住的完整的車體哦！包含車輪一覽無遺。
當然，你也可以拍攝火車進山洞畫面，時間是上午10:00、下午15:15。若要拍火車出山洞，時間是上午11:13、下午16:28，當然這時間也能拍到火車進站畫面。以上這幾個畫面全部都在勝興火車站裏完成，無須遠行，呵！
£¤ 勝興火車站旁的挑柴古道
步道小健行～
熟女在「勝興火車站」等待火車進站的這段時間，安排了一趟步道小健行。「勝興火車站」旁邊有二條著名的桐花步道：「挑柴古道」、「四月雪步道」，二條路線都不長，一條路線一小時搞定。（挑柴古道另篇分享）
£¤ 舊山線的龍騰斷橋
龍騰斷橋～
續走〝苗49線〞，來到著名的「龍騰斷橋」，亦稱「魚騰坪斷橋」。此處有二大必遊，一是斷橋本身，要注意的是，除了最經典的北斷橋，還要走下溪谷，到南斷橋，那裏也有很特別的景緻哦！（一樣是另篇分享）
再來是去年曾設臨時月台的「魚騰坪」，也就是魚騰坪鐵道橋之處。除了週遭有二家還算有特色的餐飲店，走在鐵軌上神遊，似乎是不可落後於人的。而最重要的就是前段有敘述過的〝火車過鐵橋〞的畫面，較佳拍攝時點是火車由泰安要回勝興，時間是上午10:59~11:04、下午16:15~20左右。（當然也可以在另一邊的橋頭拍，變成是勝興至泰安的方向較佳，但要另外走別的路到那個橋頭，萬萬不可直接走在鐵道橋上）
因為要搶拍火車過鐵橋的畫面，請小心不要輕忽火車的威力，勿靠鐵軌太近。像熟女小梅子本來就快成功地完成火車過鐵橋的三連拍畫面，但最後一畫面失敗，因為在我旁邊的女生太靠近火車，被由火車帶來的力量推開，她嚇得拉著無辜的我往下跌，還好我本來就蹲著，重心較穩，沒滾太遠，但就是拍到一個超級失敗的車身畫面。嗚！我還得安慰她，平安最重要。
£ 熟女在勝興火車站
基本上，以上的行程就能玩上一整天，若仍有一些時間，可以再往南走至鯉魚潭水庫，或者是開車回三義街上逛逛木雕店；或者整條路上有好幾家人氣很旺、網路知名的餐廳，吃完晚餐再回家也行。
熟女的〝超完美之舊山線＆CK124蒸汽火車一日旅〞，結合了蒸汽火車、汽車、健行的交通方式，有懷舊的鐵道文化體驗、山間小村的悠活、先人古道的登山小健行、特殊景觀的斷橋之奇，還有不可缺少的小吃與美食；若是對集紀念章有興趣的人，得準備好完整的一本冊子，絕對蓋到開心。嘻！（蓋紀念章的地點，分述於各篇之介紹中）
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