第11天2008/10/17：
札達 → 土林 → 皮央村石窟 → 東嘎村石窟 → 兒子、老子啞口 → 獅泉河鎮
（¤第11天路線圖，在這張地圖上，是看不出有這條路的，可見真是偏僻之路．
本地圖來源：指南針網，熟女再增加部份標注）
史上狀況最多、最難行、最牛、最釘子路的路段，出現了！
當然，這所謂的〝史上〞，是指熟女我旅行多年來，那麼多趟吉普車探險之旅，終於出現一條路線，讓我毫無猶豫地直接投票給它──「史上狀況最多、最難行、最牛、最釘子路」，就是它！
是怎樣的一個路段，讓有「沙漠王子」號稱的豐田吉普車，行駛其上也況狀連連，傷兵累累？是怎樣的一條路，讓一群身經百戰的旅人，被折磨得快累死、餓死、昏死、睡死？
而這樣一條路，比起前二天，由「巴爾」到「札達縣城」所經過的那段〝天堂路〞──台灣〝海軍陸戰隊之天堂路〞，今天要走的這段路豈不是得叫〝任天堂〞，任何一個地方、路段都如在天堂，哈！哈！哈！
（¤£史上最牛最釘子路，這是其中一段盤山路）
好！我們一行人加7輛吉普車隊，要離開住了兩天的「札達縣城」，一駛離住宿的交通賓館，馬上就回復到最原始、最天然的土石路。當然這7輛吉普車的啟動，瞬間提起了快令人窒息的塵土，我們沒有人敢打開車窗，但是路上竟然有一群人笑嘻嘻地看著我們車隊。
這真是奇特又壯觀的一件事呀！學校的老師帶著一大群的學生，站在馬路的兩旁，每位學生手上拿著一本書，原來是〝路邊晨讀〞呀！
實在太有趣了！我們吉普車隊對同學來說，似乎是非常有興趣的事，幾乎每個人都暫停了閱讀，開心地望著我們車隊，還有小朋友在揮手哩！連年輕的男老師也很開心。而我們也對他們的晨讀很有興趣，但車窗又不敢打開，因為輪胎揚起的灰塵實在太多了，多到不一會兒就看不清楚小朋友的臉，本來手中拿著的相機也沒按下快門。現在想想有點可惜，就算飛沙一片，先拍再說嘛！至少還能看到一點輪廓吧！
（¤£早上９點，在草原上，第一次輪陷）
在告別這群〝路邊晨讀〞的同學後，我們完全行駛在土林之中，大概將近3個小時後，才看到有村落和人煙。這中間3個小時完全是走在土林迷宮之中，而且我們走的路實在不像路，我都不知道要不要稱之為路，因為這是一條由很多車子輪胎輾出來的一條路，反正就跟著前人留下來的胎痕走就對了。
唉呀呀！一大清早，沙漠王子就〝輪陷〞。是有跟著前人的腳步走，別人走沒事，但是有水的地方，輪胎壓了很多次後，愈壓愈凹陷，然後就會有某一輛車中標而〝輪陷〞。
只是一處很小的積水處，晚上結了冰，我們車隊大概是今天第一批輾過的車子，冰不夠厚，所以被輾碎，像玻璃碎片。
車輪陷在爛泥裏，進退不得，所有車子都停下來，師傅也全部下車，看〝要怎樣修理〞這輛車。東瞧瞧、西望望，在經驗豐的師傅們集思廣益下，向該車師傅面授機宜；在沒有出動繩索或鋼索的協助下，車子順利脫困。
該車的師傅被取笑：「這樣也會〝輪陷〞，太不小心了。」這代表這樣的狀況只是小事一件。當時其他師傅笑笑地處理這件事，我還不解哩！直到後面幾件更難搞的〝車禍〞發生後，我才知道，這真的只是小事一件，這已經是在西藏阿里開車，最容易處理的一項車況。
（¤£第２次輪陷，也在平坦的草原上．看側面和後面，真的陷得好深呀！）
第1件〝輪陷〞事件發生後3小時，在我們準備要離開「皮央村」時，第2件更牛的〝輪陷〞事件就發生了，這中間路程才約50公里而已，而且都是在平坦的草原上。唉呀！越安逸的地方，越無警覺心，難怪師傅們彼此取笑，開車時腦袋瓜在想什麼呢？旁邊平平的地不開，偏偏要走那兒的爛泥巴。
這第2件更牛的〝輪陷〞事件，足足花了超過半個小時的時間才搞定。是這樣的，因為是草地，師傅大抵跟著輪胎痕跡開，如果大家在草原上隨便開，會破壞整片草原，所以才要跟著前人痕跡走。但是草原畢竟是草、泥土組成的，加上有小水渠，土地較濕軟，所以有車子過於自信滿滿，硬是搞了一個大飛機。
怎麼搞了這超級大飛機！先試了多次，包括找來石頭、板子之類的東西墊在輪子下，怎樣就是無法讓輪子拔出泥沼，輪子就是在那裏無著力地空轉。
（¤£第２次輪陷，拿出鋼索，打算將車子往後拉起）
別的師傅從後車箱拿出鋼索，是〝鋼索〞哦！夠堅固了吧！先將鋼索一頭綁在那輛〝輪陷〞吉普車的屁股，再將另一頭綁在另一輛吉普車的屁股，也就是兩車的屁股相對，要將受困車往後拉。一群人在那裏東指揮、西調度，「開！」一次沒成功；「開！」二次沒成功；再「開！」，鋼索竟然斷掉。
大家都傻眼了！連鋼索都會斷，那還有什麼可以用呢？
既然剛剛從後頭拉，宣告徹底失敗；這回要換方向，另一輛開到受困車的前方，兩車方向相同，母雞帶小雞啦！也是用鋼索，我們東西可是準備充足的。這次大家更小心了，還特別在車輪底下加墊石頭，在萬全準備下，終於成功脫困，全體歡呼。
（¤£第１次拉斷鋼索，第２次換方向拉，還仔細地墊上石頭）
這一天，除了兩次在草原的〝輪陷〞事件，車隊有某車的水箱破洞漏水事件；還有遇到一輛貨車在山上故障，擋住山路，別的車子無法通過，我們吉普車直接下切山坡，讓我們快嚇死，真怕車子沒控制好，直接衝到山谷下。
當然囉！一路上不知爬了多少座山和台地，不斷地上山、下山、渡水過河，加上山上的海拔多在5000公尺以上，不但冷死人，海拔太高及彎來彎去的〝方便麵路〞，讓整個下午都在坐車的我們，頭昏昏、腦漲漲。
這個下午，整整開了6小時的山路，師傅們實在太厲害了，我們在黑暗中走搓衣板山路，直到晚上8點才到「獅泉河鎮」。
這一天，史上最牛、最釘子、狀況最多、最難行的路段，歷時12小時，累翻了所有開車和坐車的人，包括沙漠王子也被操得很慘。雖然路途艱難又累人，但中間有可看度相當高的土林和石窟，待熟女逐一道來。
（¤£沙漠王子深陷泥沼，草原明明很平坦呀！）
（¤輪陷，弄了半小時才解套）
（¤史上最牛最釘子路，其中一段）
（¤史上最牛最釘子路，也要涉水而過）
（¤史上最牛最釘子路，其中的盤山路）
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台灣．發現好精采 (4)
