日本有一個詞「秘境駅」（秘境車站），「秘境駅」這幾個字對於許多鐵道迷有著無法抗拒的魔力。因為〝秘境車站〞是指乘客極少或是一般人不易到達之站，當然有些〝秘境車站〞可能已經廢站，愈困難的地方往往愈能吸引愛好者的〝衝鋒達陣〞。
熟女小梅子參加台鐵郵輪式列車〈南迴秘境．台東精采二日遊〉，行程安排造訪二座台灣的〝秘境車站〞：「枋野號誌站」和「多良站」，以及一座遊客極少的迷人小站「山里站」，我們先從最特別而且已經廢站的「多良站」分享。
£¤ 緊臨太平洋的懸崖小站：多良站
位在台東太麻里鄉的「多良站」，真的是非常特別的一座迷你小站。它原先是設立〝號誌站〞，為了提供單線列車在此交會，因為南迴線的「瀧溪」與「金崙」二站之間距離稍遠，此段鐵路通過的地形較崎區，故在二個山谷之間填高了山坡地，築了雙軌以利會車；後來因幾無會車需求，廢雙軌改成車站。因為此處緊臨太平洋，形成一座面向太平洋、建在懸崖上的小站。
此站壽命其實不長，「多良站」在1992年設站、2006年廢站，原因實為在此上下車的旅客太少，少到沒有設站意義。雖然「多良站」廢站，它與眾不同的特殊地理條件，卻讓它以另一種形態重生。
£¤ 多良站已廢站，底下是台九線／消波塊和太平洋
居高臨下，高處望遠
目前的「多良站」的車站出入口均已被封閉，有鐵道迷特地前來探險，為的是一賭其獨特風采，但這可是很危險的事哦！理由是車站雖廢，但列車仍行駛此路線，加以車站腹地極為狹小，又位在兩座隧道之間的懸崖上，車站無人管理與警示，當列車通過時，危險不可預期，請有意探密的鐵道迷注意安全。
當然，想一賭這座位在懸崖上、臨太平洋的秘境小站，最安全的方式就是參加台鐵郵輪式列車，2008年暑假起，南迴線的部份行程會特別在此站停留哦！
£¤ 因為蓋在填高的山坡地上，月台是這麼狹小，護欄下像懸崖一般
當我們結束〈南迴秘境．台東精采二日遊〉，由台東返回台南，車上的導覽員在列車將至「多良站」前，請大家做好準備下車，並叮嚀注意事項。
熟女知道月台極小，為了搶得拍照先機，我站在車廂門口等待車停、門開，當車門打開瞬間，熟女小梅子立刻跨出車廂，搶拍月台與列車的畫面，人數很少的時間只有那麼不到十秒鐘，不一會兒月台擠滿了200多位遊客，短時間之內已經很難拍到淨空的月台與列車照片了。
£ 上面這張是熟女的相機事先開機，在最快的時間跨出車門，
才拍到如此淨空的月台，呵！
哈！人那麼多，不方便隨意移動時，就倚靠著月台的欄杆吧！紅色油漆已顯斑駁的欄杆下方，是數十公尺下的台9線、消波塊與無際的太平洋，這是多麼特別的景緻呀！別忘了這可是站在火車站的月台上望出去的景色。
這獨特的美景，能在安全與專人介紹的情況下造訪，僅郵輪式列車部份行程的遊客專享哦！
£¤ 多良站腹地狹小，位在兩個隧道之間的小山谷
「多良站」～台東縣太麻里鄉多良村瀧溪8-1號
現況：已廢站，屬於台灣的〝秘境車站〞。
台灣的〝秘境車站〞～
「屏東線」：歸來車站、麟洛車站、鎮安車站
「宜蘭線」：三貂嶺車站、石城車站
「南迴線」：枋山車站、枋野號誌站、山里車站（台東線）、多良站（已廢站）
「北迴線」：觀音號誌站（已廢站）
「平溪線」：大華車站、望古車站、嶺腳車站
「阿里山森林鐵道阿里山線」：水社寮車站、祝山車站
熟女小梅子特別聲明：
「多良站」已廢站，出入口已封閉，非觀光景點；
參加台鐵郵輪式列車南迴線部份行程，可參觀此站。
目前多良車站已在封閉的月台旁，設置可供遊人賞景、觀海的平台。
可車停馬路，步行方式前往。
£ 多良站
這張照片是我在去程時，站在車門旁拍到的照片，
當時火車經過時，只覺得這個地方很特別，趕快拍下來
不過忘了將相機調到運動模式，所以模糊了，但我還是保留下來
熟女小梅子的〝郵輪列車．台東精采二日遊〞系列～
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