資深熟女的逆齡生活

來接我們的四川導遊是小賴，實際上後來我們都以小賴的諧音叫他 "瘋來"(台語，音"宵來")。這個有著可愛圓餅臉的小賴，特別聲明他不是賴皮的賴，而是依賴的賴，反正行程中可以賴皮地依賴他就對了。

他先帶我們去吃飯，下午4點不知是吃午飯或是晚餐，他說因為我們不住在成都，還得前往臥龍，雖說成都到臥龍不到150公里，到了山莊還會有晚餐，但大伙一整也只吃飛機餐，所以還是正式地吃一頓吧! 只不過誰知道這一餐原來非得吃得飽飽才行，仍舊是那句話：人算不如天算。

將近下午5點出發，行駛高速公路經過岷江往都江堰。都江既有「堰」，表示高處流水匯聚此地成渠，白話文來說，重點就是開始要爬山了啦！所以趁上山前，先下車買水果兼休息。

挑選水果的小店旁就是一條溝渠，但見往來貨車多得不得了，也導致整個空氣灰暗陰沈。原來往川西、川北或西藏的補給，許多採行經國道317 線的都江堰，才會造成有如戰爭時補給車隊連綿前行的感覺。

雖往九寨溝的機場已營運，以往途經此路線的遊客已改航運前往九寨溝，惟川西的景點開始受到重視與開發，遊客也漸漸多了起來。所以當我們延山勢而上，還是看到長長盤山而行的車陣，加上修築中的公路泥濘難行，竟然直到天色已黑，仍塞車無多前進。

台北中正機場 c 香港 c 深圳蛇口 c 四川成都 c 臥龍 (宿臥龍山莊)　第1天：2004/10/17  

別小看一群人只不過是要去旅行14天罷了，撇開小蘭花早在2002年的南疆行回來後，就嚷嚷預訂了本次的四川行不說，原本老早就報名要去的團員，就是多數人直到出發前夕還搞不定世俗之事(包含我)，還有人臨行前家中突然有事或是出了車禍，讓實際成行的團員名單大變。或說人算不如天算，就由老天算好的這19人，從桃園的中正機場開始出發吧!

7點整起飛，100分鐘後到香港。為了節省機票費用，不在香港轉機至成都，因為這樣算國際航線，所以改由香港機場港口乘水翼船至深圳，再搭大陸國內班機。

先在機場休息兼搞定船票，約一個半小時後，在機場內搭接駁巴士，不到幾分鐘就到機場的海天碼頭。這海天客運碼頭的開幕，對許多台商和再窮也要去旅行的揹包客來說，多了一個水運的選擇方式，他們可以不用再搭過港巴士至深圳，而且在中正機場櫃台也能預訂船票。

久遠久遠的傳說，位置在現在的青藏高原的某處雪域裏，隱藏著通往理想國度的秘密之道。1933年，英國作家詹姆士希頓James Hilton的名著「消失的地平線」問世，人們開始尋找那神秘的「香格里拉」。

有關「香格里拉」的種種爭名與考證，大致已有公論的結果，在人們慕名前往雲南中甸這個已被更名為「香格里拉縣」之際，同時也在四川稻城計劃興建機埸的消息傳來之時，我們仍固執地依直覺而行，前往心中認定的香格里拉!

或許所謂的香格里拉並不是指特定的單一地點，我延伸地認為它代表與現實生活中互補的另一處心靈淨地。

  又見「新天府」成都――春熙路步行街　2008/10/7~8(二~三)

(飯店外貌)

沒有安排第一天就從桃園飛到拉薩，是因為旅程天數超過８天，拿不到去程和回程都早飛的班機，所以規劃第一天晚上先到成都，第二天中午再由成都飛拉薩。

由於西藏物價較貴，大家趁機會在成都採買所需物品，然後第二天下午飛到拉薩，就有時間待在飯店好好休息，讓身體得以適應3500公尺的高原氧氣和氣壓，旅行社的小蘭花是這樣告訴我們的。

２０天行程如下――

 第１天2008/10/7：台灣－香港轉機－成都

第２天2008/10/8：成都（早上自由活動）－拉薩（下午休息，適應高原氣壓）

「我要去西藏阿里旅行２０天」，知道這件事的人，十個有九個都問了同一句話：「妳是坐那個火車去的嗎？」看來青藏鐵路似乎取代了布達拉宮，成為許多人對西藏的第一印象。

要向沒去過西藏的人解釋我們走的路線，我用最簡單的方式回答：「我們是坐吉普車，沿著喜馬拉雅山走，方位不同，所以不坐火車。」

大家至少在求學時期唸過地理，即使忘得差不多，那首「中華民國頌」第一句歌詞：「青海的草原，一眼看不完」，青藏鐵路就是從青海的草原駛向拉薩的高原；而第二句歌詞：「喜馬拉雅山，峰峰相連到天邊」，就是我們走的路線啦！這樣的說明，讓他們對我們要花２０天去西藏旅行，能有些許的理解。

至於，阿里在哪裏？阿里和阿里山有什麼關係？哈哈！在兩個人問我同樣的問題後，我就再也沒有主動向別人說我要去阿里。