在「青藏高原」地圖上，西藏的西北方這塊廣大的區域，被稱為〝無人區〞。熟女小梅子曾在網路上看到〝地球上最恐怖七大景區〞，藏北的無人區即為其一。
我們西藏阿里行的這幾天，就是在所謂號稱地球最恐怖區域的〝無人區〞，實際走過一遭，倒也沒那麼恐怖啦！不過一個人走在無人區，是很危險的事，自助旅行者輕忽不得。
藏北〝無人區〞的「羌塘草原」，除了「日土縣城」至「獅泉河鎮」一段的新藏公路已修建柏油路面外（至2008年底的狀況），其餘的路段盡是當地人戲稱的「搓衣板路」，所以連續好多天走的都是搓衣板路。
走〝搓衣板路〞要慎選坐車，否則屁股整天被強迫按摩。人坐在車上做全身按摩，東西放車上沒固定好，經過一整天〝車震〞，壓損、移位或變型是常事。
行李和補給品放在吉普車裏，怎麼個車震法，就算壓扁了、碎了，東西總是還在車上。如果貨車或牛車的東西沒捆紮妥當，東西掉了都不知道。
１車突然沒靠邊就停在馬路中間，我們２車跟著停車，滿心狐疑地不認為這四野空曠處，會是個解放的好地。
小陳和１車師傅兩人火速下車，並走到車前頭，竟然人手各提兩桶大桶沙拉油。打開後車廂蓋，又火速將４大桶油想盡辦法塞進早就快擠爆的行李堆中，再火速發車走人。
是的，我們在〝無人區〞路上撿到一箱沙拉油。
我笑得像小學生，問：「師傅，幹啥要撿沙拉油？為何不讓它就放在原處路邊，好讓失主回來找得著？」
師傅笑得像老爺爺摸著小孫女的頭說：「丫頭，在西藏阿里掉了東西，沒有人會回頭去找、去撿的，地方那麼大，哪知道是掉在哪裏？來回的油錢和時間肯定划不來的。」
「哦！我懂了。」
£ 無人區開車很久，終於遇到有人煙的鄉鎮，通常就是這短短的一條路，小小的村鎮
〝無人區〞路上撿到一箱沙拉油，這件完全出乎意料之外的插曲，隨著〝搓衣板路〞的車震，讓熟女小梅子震出了對西藏十幾天旅程所感受到的〝西藏物價似天高〞。
青藏高原及其南緣的喜馬拉雅山脈，是世界最高的區域，地廣人稀的這裏，物資未若其他方，通常我們都以為這種偏遠地區居民收入十分有限，物價不可能很貴，但卻與我們想像的差很大。都市的物價比郊區和鄉下要高，這好像是一種常態，不過在西藏買東西，得從錢包多掏點錢出來。
¤£ 無人區的 "搓衣板路"
本行程第一天搭機到四川「成都」後，當地招待人員建議我們利用第二天早上的自由時間，好好在「成都」採買行程尚缺的物品、零食、水果、保暖衣物等。哇！經濟不景氣的現在，到哪裏都要拼經濟。
為什麼要在大城市「成都」採買呢？難道在西藏的最大都市「拉薩」採買也不行嗎？哈！只有親自經歷後，才體會出為何要儘量在成都先買好。
以數字來說明物價的差異，最準確啦！以下的數字是2008年的價格。以被「中國國家地理雜誌」評選為〝新天府〞之首的「成都」和西藏「拉薩」來做比較，均以人民幣計。一斤蘋果，「成都」一塊半，「拉薩」要6元；在我們住的飯店吃一桌合菜共八菜一湯，以團體價每人最底價來算，「成都」每人30元，「拉薩」的酒店要200元，西藏第二大城「日喀則」每人70元。以上是成都導遊告訴我們的。
¤£ 無人區的野生動物：藏原羚，超可愛
¤£ 有著超可愛白色心型小屁屁的藏原羚
我自己親身觀察到的狀況是，西藏的物價較高，和交通運費的昂貴習習相關。同樣一個牌子的餅乾，在西藏的「拉薩」、「薩嘎」和最西邊的「獅泉河鎮」的價格差異很大，這些都是因為交通不便，導致運輸成本必須反映在售價上。
我在「獅泉河鎮」的超市想補充零食和茶包，看到歐利歐餅乾賣得比台灣的還貴，而且不確認是真品還是仿冒品；Ｘ頓紅茶茶包一盒60元人民幣，真是嚇壞我了，趕緊放回架上。
後來我自己的分析是，位在西藏西側的「獅泉河鎮」，它的許多物資可能由新疆經「新藏公路」運來，或者是由大陸內地運至拉薩，再轉至西藏的任一城鎮，都要付出高昂的運輸成本。連最輕薄的ＣＤ，在拉薩買的，硬是比其它城市貴上至少10元。
¤£ 無人區／羌塘草原
最後談到旅行的費用。此行20天，每天的三餐、交通、住宿、稅、小費總計新台幣14萬多元的團費，不含自己另外的花費。
貴嗎？乍看之下真的很貴，尤其中途吃了好幾餐的泡麵，睡了好多晚缺水、缺電、缺衛浴、凍得半死的招待所，14萬看起來當然很貴。
哈！但這也和西藏物價高的原因一樣，都是因為〝交通〞成本太高的緣故。三個人坐一輛〝豐田吉普車：沙漠王子〞，一位司機開一輛車，七輛高檔的吉普車加上七位司機，團費有大半以上花在機票、吉普車等交通費上。
隨著「青藏鐵路」的通車，西藏的交通邁入新的紀元，火車終於突破永凍土層和低含氧區，駛上這塊世界最高的地方，交通的突破才是高物價的舒緩配方。我想，日後去西藏，或許不必忙著在平地採買物資，還得長途拔涉帶入西藏；或許遊客也能放心地在拉藏享受血拼與購物的樂趣哩！
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